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emc体育平台:全尺寸 SUV硬派越野配置豪华二手性价比卓越——奔驰 GL450 豪华型

作者:超级管理员    来源:本站    发布时间:2018-07-20 11:57    浏览量:5

  emc体育平台:全尺寸 SUV硬派越野配置豪华二手性价比卓越——奔驰 GL450 豪华型全尺寸 SUV,就像行走的名片,要气场有气场,要实力有实力。今天我路试的这辆 2011 款奔驰 GL 450 尊贵型,车长 5.1 米,轴距 3075mm,宽度 1920mm,4.7 升 V8 发动机,全时四驱,带空气悬架,当年的新车指导价 160 万。

  src=2006 年奔驰给自己的首款全尺寸 SUV 车型命名为 GL,并且一用就是十年。GL 是德语 gel ndewagen(越野车)的缩写,后来奔驰干脆重新给全系 SUV 统一用 GL 打头命名,从小到大 GLA、GLB、GLC、GLE 和 GLS,使级别划分更清晰。

  src=在动力方面这款车是很让人满意的。奔驰向来特别擅长搞动力,现成的大 V8,M273 发动机,4.7 升排量,340 匹马力,峰值扭矩 460 牛米,带动这辆两吨多的大车,原厂官方测量的零百加速只需要 7.2 秒。想象一下,这么一个庞然大物,零百加速跟八代高尔夫 GTI 差不多,开起来得多爽!

  src=奔驰 M273 发动机有个明显不同于其他 V8 发动机的地方,就是它的声音,非常安静。它的加速很线性,一脚重油能把转速迅速拉到 6000 RPM 以上,力量浑厚。但是即便到了高转,发动机的声音依然轻轻柔柔的,也没有放大排气声浪,再加上车里隔音好,开车的时候有一种鲜明的反差感。仿佛是在暗示,我是一匹千里马,我心甘情愿被驯服,但是当你有需要,我随时准备着带你飞驰。

  src=这辆 GL450 的历史记录齐全。车龄虽长,但里程数只有 6.6 万公里。从 4S 保养记录来看,2020 年 8 月 6.4 万公里之后,这辆车依然按时进 4S 店,但是里程数却没有多大增长。近两年只开了两千多公里。从内饰成色能看得出来,使用频率确实很低。

  src=内饰本身选用了耐用性比较好的材质,喷漆、镀铬等工艺方面也是优先保证耐用性,再加上前任车主使用爱惜,车内的台面、方向盘、按键等等易磨损的地方,基本上没有明显的瑕疵,给路试体验增加了几分好感。

  src=奔驰推出 GL 车型,最想证明的一件事,就是越野车也可以很豪华、很舒适、很体面。

  src=src=可调节空气悬架、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、电动调节方向盘、换挡拨片、DPS 导航、蓝牙电线 喇叭 Harman/Kardon 音响、后排电视、多碟 DVD 播放器、三排分区空调、后排座椅加热等等。配置多得让人眼花缭乱。

  src=初代 GL,底盘调校不忘初心,比较注重越野性能,后来随着时间推进,市场消费需求进化,二代 GL 就逐步往舒适性方面倾斜,一直到了现在的 GLS 迈巴赫,那种乘坐时的奢侈感、舒适感、满足感,几乎已经让人忘了这款车本身还有个越野属性。

  src=回到最初的这辆 GL450 豪华版,它的底盘是 ML 底盘的强化版。

  四驱结构的核心部件是低速四驱分动箱、中央差速锁、后差速器和 4ETS 系统。这套系统的优势在于有低速扭矩放大挡(LR),和两把差速锁,一般是硬派越野车才有的功能。

  src=LR 模式理论上可以在低速放大 3 倍扭矩,也就是理论上能达到 1380 牛米。操作也比较简单,有三个挡位,自动模式;中差锁止模式;中差、后差锁止模式。2 挡限速 50km/h,3 挡限速 30km/h。

  src=src=底盘高度也可调节,最高的 +3 挡限速 20km/h,最大升高 9 厘米。而车辆本身的 Sport 模式会自动降低底盘,也就是总共有 -1,0,1,2,3 挡,五个高度。可以满足从运动到越野的不同需求。

  src=src=虽然路试感觉极好,减振器工作状态正常,底盘没有异响,也没有松垮,但是工位检测下来,减振器确实有轻微的渗油,属于密封件正常老化的现象。不过鉴于对驾驶感受没有什么实质的影响,如果只是正常驾驶,不极端越野的话,结合性价比考虑的话,建议车主就先别换了。

  src=轮胎的剩余胎纹看上去都还不错,但仔细看下两前轮余量充足,胎龄也比较新,但是两后轮以及备胎应该都是原厂胎,就算前车主开得斯文,胎纹还比较深,但是老化是不可避免的,所以议这次整备更换掉。而且换了新胎,还能显著提升乘坐品质,值得投资。

  src=底盘很高,座椅也很高,驾驶姿态高高在上,视野广阔,让人感觉开车很放松。F1 七届冠军汉密尔顿就非常喜欢 GL 这款车,说它是自己开过的最舒适的公路车,还送给自己老爸一辆柴油版的 GL320。

  src=开去乡村小路体验一番,听着音乐,风景尽收眼底,驾驶轻松,心情愉快。

  全尺寸 SUV 必须既得满足核载需求,又得满足安全性能,又得满足动力和操控需求,还得有良好的通过性。这几点要兼备的话是非常难的,不是所有车厂都有这种技术实力。

  因此实力强大的车企,会把全尺寸 SUV 当成招牌产品,看家本领、品牌特色都愿意往车上安排。比如 GL、凯雷德、领航员、QX、途乐、红杉等等,都很有自己的风格,所以对于购买新车来说只要预算充足,买哪辆都不会错。

  src=但是去看市场上的二手全尺寸 SUV 的时候就会发现,车况的差距非常大,有些车价格非常便宜,但是开起来完全不是那么回事。购买这种车,建议大家千万别抱捡便宜的心态,这样可能毫无驾驶体验,还可能很难脱手。

  src=奔驰 GL 在一众全尺寸 SUV 里,品牌光环太厉害,论价格算是大哥。但是二手车市场,GL 车型由于迭代、自身定位等原因,保值率实在是低。不过倒是多亏 GL 的品牌光环,它的保有量在国内算是比较多的。所以综合这两个条件,想体验全尺寸 SUV,这辆二手 GL450,是个不错的选择。


 

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